Если владелец авто относится к своей машине, как к другу, а не считает её просто средством для передвижения, то забота и уход носят регулярный характер. Особо тщательно выполняется , в которую входит обязательное смазывание механизмов на каждой двери и багажнике. Именно проблеме выбора средства для смазывания замков и петель будет посвящён наш дальнейший разговор.

Дверные петли необходимо регулярно смазывать для профилактики скрипа

Зачем нужно смазывать автомобильные двери

Двери автомобиля используются несколько раз в день, частота открывания и закрывания начинается с четырёх раз и может доходить до нескольких десятков раз. Механизм дверей состоит из трущихся деталей, которые подвергаются быстрому износу. А если добавить сюда попадание пыли, воды и грязи, которые только усугубляют эту непростую ситуацию? О проблемах свидетельствуют скрипящие петли и заедающий замок. Если не проявлять заботу о своём авто, то все эти неприятности заявят о себе. Но стоит ли доводить до такого состояния, если можно регулярно смазывать петли и в дальнейшем не переживать за их состояние.

Разновидности смазок и их характеристики

Современному водителю нет надобности использовать подручные средства для обработки и обращаться за этим в профессиональные мастерские. Рынок автомобильной химии может предложить подходящее средство, которое будет подходить по стоимости и удовлетворять требованиям пользователя. Нужно разбираться в автомобильных смазочных средствах, чтобы выбор был правильным.

В состав смазки входят присадки, загустители, масла и дополнительные составные компоненты, которые способны расширить набор качеств и характеристик исходного вещества. Смазка для автомобильных петель разделяется на подвиды следующим образом:

1. По составу (жидкая, которую называют маслом, полутвёрдая с пластичной структурой, твёрдая).
2. По методу использования (универсальная или общего назначения, моторная, трансмиссионная).
3. По характеру использованного сырья и вещества, которое составляет основу (минеральная, растительная, синтетическая и полусинтетическая).

Смазка Литол относится к средствам общего назначения

Независимо от того, какая смазка вами будет выбрана, она должна обладать определённым набором характеристик:

• вязкая структура;
• прочность;
• устойчивость к высоким и низким температурам;
• хорошие показатели смазочных способностей;
• стабильность сохранения физико-химических свойств;
• сопротивляемость механическому воздействию;
• водоотталкивающие свойства;
• защита от износа и образования коррозии.

Выбираем средство для смазки

Если бы мы жили в идеальном мире, то все смазки для автомобильных дверей, петель и замков обладали всеми описанными преимуществами и характеристиками. В реальности , которые позволяют себе выпускать продукт низкого качества. Мы отобрали из всех существующих вариантов наиболее удачные торговые марки смазки для авто. Помните, что каждая смазка должна наноситься на хорошо очищенные поверхности. Даже если петли и замки в машине покрыты слоем старой смазки, но на ней имеются следы от пыли, их всё равно нужно очистить и смазать заново.

На очищенные петли дверного механизма потребуется нанести консистентное смазочное средство. Хорошей альтернативой являются такие продукты для ухода за авто, как Литол и Солидол. Достойный ответ российских производителей зарубежным компаниям, которые предлагают более дорогостоящие продукты. Консистентная смазка наносится только на те элементы дверей, которые часто испытывают трение. На этом подготовительные работы можно считать завершёнными и переходить к следующим этапам обработки автомобильных дверей.

Делаем правильный выбор для обработки замков

Достойна внимания смазка «Моликот Мультиглисс». Это средство можно использовать для всех авто без единого исключения. Все характеристики, которые мы рассматривали, присутствуют в этом продукте. Производитель посчитал нужным добавить устойчивость к перепадам погоды, которые на территории России считаются нормальным явлением.

Для обработки петель удобно использовать спрей Liqui Moly, который удобно наносится, глубоко проникает и смазывает все скрытые поверхности. Смазка выпускается в виде спрея, что создаёт для пользователя авто дополнительное удобство. Многие водители остаются верны старому WD-40, который может обеспечить достойную заботу для петель и замков вашего автомобиля.

Можно без опасений выбирать белую смазку на литиевой основе SP5545 Step up. Замки с такой обработкой будут хорошо работать даже при интенсивной эксплуатации. Если у вас нет желания часто проводить процедуру смазывания, а хочется проездить на авто с исправно работающими дверями, то рекомендуется использовать вещество HG5501 с термостойкими характеристиками и добавлением силикона. Этот продукт можно наносить на пластик, металл и резину. Такое себе универсальное изобретение.

Правы те владельцы авто, которые выбирают Molykote G 4500 Luquid Grease. Для замков дверей и багажника лучшего средства нет.

Делаем правильный выбор для обработки петель

В машине петли требуется смазывать несколько раз в квартал, при не особо интенсивной эксплуатации допускается уменьшение частоты проведения этой процедуры. Но стоит ли запускать состояние дверей и дожидаться, когда они будут взывать к вам скрипом и заеданием в момент открытия авто.

Чтобы не жалеть о своём выборе, купите адгезионную смазку Wurth 2000 из разряда синтетических. Она также подходит для замков, тросов, роликов и шестерёнок. Хорошее проникновение во все зазоры и щели, образование устойчивой и надёжной плёнки, защита от всех тех факторов, которые негативно влияют на детали автомобиля - всё это позволяет назвать это средство лучшее в своём сегменте. Похожим продуктом, который также можно использовать для нанесения на дверные замки, а не только на петли, является смазочное средство Molykote Multigliss.

Раз уж вы проводите обработку дверей, то стоит заодно обзавестись и баллончиком «Мовиль», которым очень эффективно обрабатывать нижнюю кромку, . Петли также можно обработать этим средством, но только в том случае, если под рукой нет специальной смазки. Густая коричневая жидкость при правильном нанесении на хорошо очищенные поверхности может около года сохранять свои защитные и смазочные функции. И это при небольшой стоимости. Единственным небольшим минусом, выступает процесс нанесения этого средства, при котором понадобится кисточка.

Свой автомобиль нужно любить, оберегать и заботиться, тогда он ответит вам благодарностью и не подведёт в пути. Каждый элемент машины требует вашего внимания, дверные петли и замки могут вызвать неудобства, если за ними не следить и игнорировать процесс смазывания.

Ежедневно тысячи людей сталкиваются с проблемой, когда их замки начинают заклинивать и туго поворачиваться. Первое, что приходит в голову в таком случае, так это то, что механизму требуется смазка!

Однако чем смазать его знают далеко не все. Сегодня мы подробно обсудим эту тему, а также выясним, требуется ли смазка вообще.

Согласитесь, довольно громкое заявление, которое, наверняка, заставило многих читателей улыбнуться. Однако прежде чем вы успеете сделать какие-то выводы, сразу скажем, что все современные замки, выходящие с конвейеров, ни в какой смазке не нуждаются!

• Скажем даже больше – нанесение смазки в некоторых случаях приведет вас к потере гарантии на изделие.
• Чтобы вы понимали, повторимся, что речь идет только о серийном производстве сегодня!

На фото — продукция отечественных токарей

• На рынке можно встретить полукустарные замки, а также изделия, собираемые не в столь отдаленных местах, хотя в большинстве своем наше утверждение верно и для них.
• Отсюда можно сделать вывод о том, что необходимость наличия смазки закладывается на стадии проектирования изделия и конкретных его механизмов, в зависимости от нагрузки, которую они несут.
• Если рассматривать старые изделия советского производства, то смазка тогда закладывалась в большинство изделий. Повторное их смазывание не только не возбранялось, а, наоборот, приветствовалось.

Смазывать личинки не нужно, так как ключ будет постоянно пачкаться

• Причина такой разницы в том, что у старых изделий имеются огромные посадки и допуски, то есть детали подогнаны друг к другу плохо, присутствовал люфт, из-за чего на отдельные узлы оказывалась значительная нагрузка. Эксплуатация замка, естественно приводит к выработке смазки и самих деталей. А это приводило к уже описанным последствиям, поэтому смазка часто продлевала изделию его нелегкую жизнь.

• На современных производствах, даже дешевых китайских, используется новейшее оборудование, которое позволяет изготавливать детали с точностью в сотые доли миллиметра. Смазка тут попросту не нужна – более того она будет только вредить нормальной работе механизма.

Интересно знать! Низкое качество многих современных изделий достигается за счет применения некачественных сплавов.

Инструкция на это прямо-таки и указывает, но беда то в том, что эти никчемные инструкции русский человек читает крайне редко. А если и читает, то благополучно забывает их содержимое в кратчайшие сроки.

Современный элемент очень надежен

Что будет, если изделие все-таки смазать

Что ждет в будущем

Итак, что же происходит внутри замка после попадание туда смазки, которая по идее должна лишь улучшить его работу?

• Смазка попадает на кодовые элементы механизма и первое время вы действительно будете ощущать положительный эффект в работе.
• Однако через какое-то время смазка в замке начнет загустевать — происходит это по причине налипания пыли, которая попадает даже в такие закрытые механизмы.
• Дополнительно грязь попадает внутрь вместе с ключом, который мог лежать на дне сумочки или в кармане, где хватает и тканевого ворса и прочих прелестей.
• Многие современные механизмы могут выдавать сбои в работе при попадании внутрь песчинки, а за счет смазки накапливаются целые лепешки грязи.

• Второй момент, который также стоит учитывать, это налипание на смазку микрочастиц металла. Они образуются при трении деталей механизма друг об друга. Многие замки для временного хранения таких отходов оборудованы специальными каналами и пыльниками, но благодаря смазке все это туда просто не может попасть.
• В результате вся эта мешанина будет накапливаться на кодовых элементах. Загустев, смазка либо начнет склеивать их между собой, либо будет просто мешать нормальному движению деталей. Как следствие замок намного быстрее выйдет из строя.

В каких ситуациях используется смазка

Люди упорно продолжают использовать смазку, и делают это в основном в следующих случаях…

Профилактические меры

Придумать глупее ничего нельзя, но данная причина, как не странно, самая распространенная. Сразу скажем любителям пшикнуть в замок WD-шкой или, боже упаси, закладывателям солидола — желая продлить срок службы изделия, вы неминуемо вызываете обратный эффект.

Поймите, вы своими руками создаете себе потенциальные неприятности. Если не понимаете почему, то просим перечитать первую часть статьи.

Совет! Ни в коем случае не смазывайте новые замки, даже если вам это советует продавец в магазине – этот товарищ как минимум некомпетентен, а как максимум, в голову приходят только нецензурные выражения.

Защита от заморозки

Очень часто можно встретить (в гаражных кооперативах) множество народу, которые в преддверии зимнего сезона хорошенько смазывают дверные замки на самих гаражах и у авто, чтобы в лютые морозы механизмы не подвели.

• Кто распространяет подобные советы в среде автолюбителей, остается загадкой, однако именно в этот сезон вызовы в службы аварийного вскрытия замков становятся наиболее частыми.

Чтобы вскрыть — приходится постараться

• Замки, которые используются на улице, забиваются пылью буквально за один месяц, а любая смазка (особенно тугоплавкая) при воздействии минусовых температур сильно загустевает.
• Открыть такой замок ключом очень сложно – порой он может и вовсе сломаться, если приложить большое усилие.

Чтобы такого не произошло, и замок не замерз, его нужно просто содержать в чистоте (возможно, потребуется профилактическая разборка и чистка), исключить вообще любые смазки и обеспечить образование внутри механизма конденсата. Плюс замок должен быть рассчитан на работу в уличных условиях.

Заедание

Пожалуй, единственная причина, по которой смазкой, все-таки, можно воспользоваться, однако все не так однозначно.

Что нужно учитывать

• Замок, как и любой другой механизм, имеет определенный рабочий ресурс. По мере изнашивания узлов, детали начинают плохо стыковаться друг с другом, не так распределяется нагрузка.
• Если вы заложите внутрь смазку, на некоторое время работа замка действительно улучшится, но вы должны понимать, что из-за этого истершийся металл не нарастет, и вы не вернете устройству прежнюю «молодость».
• Использовать смазку в такой ситуации можно только с таким расчетом, что в ближайшее время осуществите нормальный ремонт механизма, или выполните его полную замену. В противном случае будьте готовы к тому, что замок может подвести вас в самый неподходящий момент.

В результате придется вызывать аварийщиков, а цена на их услуги может быть довольно существенной (сопоставимой со стоимостью нового замка). При этом изделие все равно придется поменять.

А что, если заедает относительно новый элемент?

Причина, скорее всего, как и в большинстве случаев, кроется в неправильной установке механизма. Как вы понимаете, смазка тут уж точно ничем помочь не сможет.

Поэтому если заметили неполадки в работе, вызывайте мастеров, осуществлявших установку, и требуйте у них устранения неисправности, грозя законом о защите прав потребителей и прочим, что в голову придет! Шутка!

Совет! Использовать смазки типа WD-40 на совсем старых замках вообще чревато. Дело в том, что этот состав поможет растворить грязь, из-за чего фактические размеры кодовых деталей уменьшатся, и старый ключ, который, поди, тоже поистерся, просто не сможет их выставить в нужное положение.

Из всего изложенного можно сделать глубокомысленные выводы о том, что смазка для замков и дверных петель только для них и пригодна. Применение различных средств к запирающим механизмам не только не решает в большинстве случаев возникшие проблемы, но и прибавляет новые.

Любая неисправность замка имеет вполне однозначные решения, которые сможет подсказать специалист. Мы же советуем вам просмотреть видео в этой статье, рассказывающее о том, как правильно замки ремонтируются.

Обстоятельства могут сложиться так, что выйдя из дома и при попытке открыть дверь своего автомобиля, они так и остаются быть закрытыми. И такая неудача может постигнуть любого неопытного водителя. И придется ехать по собственным делам на общественном транспорте, хуже всего, если из-за этого придется опоздать на работу.

Конечно, в данной ситуации виноват сам владелец машины, заранее не позаботившись о смазке дверного замка и резиновых уплотнителей двери. А ведь данной ситуации можно избежать. Для этого всего лишь надо было подготовить автомобиль к зимней эксплуатации. Как и чем смазывать дверные замки автомобиля зимой от замерзания , разберем в статье по порядку.

Подготовка своего железного коня к зиме , и не важно какого года выпуска авто, обязанность каждого автовладельца. При этом, помимо замены резины, охлаждающей жидкости, технического обслуживания, особое внимание уделяется резиновым уплотнителям, замкам двери и багажника.

В замочную скважину может запросто попасть вода либо влага, которая при отрицательной температуре воздуха замёрзнет, в результате заблокирует механизм. Также большая вероятность возникновение коррозии в механизме замка.

Мы рекомендуем перед зимой в обязательном порядке смазывать не только механизм замка, но и петли дверей. Детали, которые постоянно соприкасаются и трутся. Регулярный контакт со снегом, влагой, солями в зимний период приводят к проблемам с отпиранием дверей и посторонним скрипам. Чтобы этого не допустить, далее рассмотрим чем смазывать дверные замки автомобиля зимой.

Замочный механизм постоянно подвергается воздействию внешней среды: отрицательная температура, влага, снег, грязь. Нехватка смазки в замке приводит ускоренному изнашиванию механизма и заклиниванию замка в неожиданный момент. Смазывание замочного механизма позволяет защитить его в мороз.

Чем смазывать дверные замки автомобиля зимой, какая смазка для этой цели подходит? Смазка должна иметь следующие свойства:

1. Стойкость к смыванию.
2. Антикоррозийные свойства.
3. Термостойкость.
4. Низкий коэффициент трения.
5. Высокие эксплуатационные свойства.

Основные свойства, которые влияют на качество смазывания и эффект от применения.

Смазка применяется как профилактическое действие . Если в Вашей машине замок замерз, как открыть дверь, читайте дальше в статье.

Смазка дверных замков – легкое открывание в мороз

Помните, как прошлой зимой заедали дверные замки на морозе? В нашем сервисном центре позаботятся о том, чтобы подобное не повторилось. Наш мастер обработает замки и петли лучшим средством от промерзания и коррозии.

Полимерные смазки

Среди водителей особо популярны смазки на силиконовой основе. Они могут выдерживать как высокие, так и низкие температуры (даже при -50 градусов), достаточно тяжело смываются, выдерживают высокие нагрузки. За счет своих высоким адгезивных характеристик быстро крепится к обрабатываемой поверхности.

Силиконовая смазка формирует пленку на поверхности, защищая ее от коррозии. Мы рекомендуем применять смазку в аэрозольной упаковке, ее лучше распылять, особенно, если это труднодоступные места.

Если правильно подобрать смазку, то Вам точно не нужен будет размораживатель замков. Рассмотрим чем смазывать дверные замки автомобиля зимой.

Многоцелевая синтетическая смазка, представляющая собой аэрозольный спей. Распыляя ее внутрь замочной скважины, даже если там есть влага, за счет своих свойств, она ее вытеснит и обеспечит качественную смазку внутренних механизмов. Сохраняет свои свойства даже при температуре -40 градусов .

Особенности смазки:

• Обладает высокой стойкостью к смыванию водой, моющими и дезинфицирующими средствами.
• Высокие противоизносные свойства.
• Не восприимчива к резким изменениям температур. Отличная морозостойкость.
• Хорошие антикоррозийные характеристики, позволяет защитить механизмы замка от разрушения.
• Длительный срок службы.

Данная смазка совместима с пластиком и резиной. Поэтому ее можно применять для смазки резиновых уплотнителей двери машины. Позволяет решить проблему разрушения пластиковых и резиновых деталей под влиянием отрицательных температур. Недостаток данной смазки лишь в ее цене, она достаточно высокая.

Силиконовая смазка, производимая брендом Liqui Moly , обладает высокой термоустойчивостью. После распыления прекрасно крепится на поверхность, формируя густой слой. Не возможно смыть даже под мощным потоком воды.

Отличные эксплуатационные свойства, долгий срок службы. Сохраняет свои свойства в течении 2 сезонов . Специально разработанная смазка для смазывания постоянно трущихся механизмов.

Износоустойчивая смазка . Используется для смазки деталей, узлов и механизмов, подвергающихся постоянному трению. Способна без особого труда просачиваться в самые малые зазоры и быстро загустевать. Не теряет свои свойства даже при температуре -35 градусов .

Особенности смазки:

• Отличные проникающие характеристики. Достаточно долго загустевает. Применяют ее в ситуации, когда жидкие смазки не могут гарантировать высокие смазочные свойства, а применение консистентных смазок привело бы к демонтажу механизма.
• Отличные адгезивные свойства. Быстрое испарение растворителя, дает возможность смазке надежно прилипать к обрабатываемой поверхности.
• Устойчива к стиранию и смыванию с поверхности при самых высоких нагрузках.

Исключает вероятность прилипания соприкасающихся деталей друг с другом.

Распылять смазку необходимо только на чистую и сухую поверхность. При смазке замка двери либо багажника машины старайтесь распылять спрей не только в личинку замка, но и на сам механизм. Если у Вас автомобиль ВАЗ, то лучше снять замок, и тщательно смазать все соприкасающиеся детали. В иномарках, замок представляет более сложную конструкции, поэтому смазывайте лишь доступные места, этого будет достаточно.

Минеральные смазки

По своим свойствам, минеральные смазки схожи с полимерными , но они более устойчивы к вымыванию. По этой причине, многие автомобилисты предпочитают консистентные составы, т.к. они обладают более длительным результатом.

Отличным вариантом будут минеральные смазки на литиевой основе. Например, Литол-24 , от отечественного производителя, либо любые другие аналоги.

Преимущества:

1. Смазки на литиевой основе прекрасно защищают поверхность.
2. Уменьшают силу трения.
3. Эффективно отталкивают влагу.
4. Устойчивы к вымыванию.
5. Высокая термостойкость.

WD-40

Обращаем Ваше внимание на то, что не стоит смазывать замок спреем WD-40. Многие заблуждаются , считая, что WD-40 обладает смазывающими свойствами. Принцип работы схож с керосином. Очищает деталь от старой смазки, и в конечном итоге испаряясь.

Применяется, в основном, для вытеснения и удаления влаги, а также в удалении ржавчины, но никак не в смазке и защите деталей от изнашивания. Применяя в роли смазывающего средства, Вы рискуете повредить механизм дверного замка, что приведет к его замене. К тому же WD-40 не устойчива к смыванию.

Уплотнители защищают от проникновения внутрь салона пыли и грязи. При отрицательной температуре резина может терять свои свойства, становясь жесткой. Вода, которая попадает на уплотнители замерзает, постепенно разрушая их. Да и к тому же, они могут примерзнуть к металлу кузова, что вызовет определенные трудности с открытием двери.

Чем смазывать дверные замки автомобиля зимой мы разобрались. Касаемо резиновых уплотнителей, мы рекомендуем перед тем, как температура воздуха опуститься ниже нуля, смазать их специальной морозоустойчивой силиконовой смазкой.

Она сформирует тонкую силиконовую пленку, которая будет отталкивать воду и предотвратит разрушение резиновых уплотнителей. Кроме того защищает от примерзания двери.

Недостаток полимерной смазки в том, что она вымывается под струей воды на мойке, особенно, если это дешевый и экономный вариант. Наиболее лучшим вариантом будет применение минеральной смазки, обладающей более длительным эффектом, и стойкостью к смыванию.

Замерзание замка в мороз – нормальное явление и распространенная ситуация у тех, кто заранее не позаботился о смазке замочной скважины двери.

Зачастую дверной замок замерзает после мойки. Влага, которая попала в замочный механизм замерзает. В результате возникает проблема с открытием двери машины.

Из данной ситуации есть два выхода:

1. Применить размораживатель замков. Приобрести его можно в любом магазине автозапчастей. Только не храните его в багажнике, замок двери багажника тоже может замерзнуть.
2. Если Вы курите, то на помощь придет зажигалка, т.к. с ее помощью можно разогреть ключ и вставить в замок, таким образом растопив лед. Но здесь надо быть предельно осторожным, если в ключ встроен чип, то Вы можете его испортить. Если и разогревать ключ, то только запасной и без встроенного чипа.

Как не стоит открывать замерзший замок:

• Ни в коем случае не грейте замок огнем, ручки выполнены из пластика, вы только сделаете еще хуже.
• Не поливайте замок кипятком, при морозе Ваше положение усугубится, да и вода замерзнет все равно в конечном итоге. К тому же испортите краску и лак машины, из-за резких перепадов температуры.

Зачастую резиновые уплотнители двери промерзают, и даже если замок исправен, открыть дверь не удается. Помощником в такой ситуации будет размораживатель.

Обязательно после этого следует обработать уплотнители силиконовой смазкой, так Вы защититесь от промерзания двери к кузову автомобиля.

В заключение…

К своему автомобилю, особенно с наступлением зимы, необходимо относиться с заботой, оберегать его, в ответ он не подведет Вас в дороге. Все узлы и детали автомобиля требуют к себе внимание, даже такие, как резиновые уплотнители, петли, дверной замок, если за ними ухаживать, то они не доставят Вам дискомфорт. Теперь Вы знаете, чем смазывать дверные замки автомобиля зимой от замерзания.

Безопасность нашего дома обеспечивается в первую очередь наличием прочной и надежной входной двери. Мнение, что металлическая дверь вечна – весьма ошибочно. Некоторые ее комплектующие – дверной замок и петли не обладают столь сильными эксплуатационными характеристиками.

Однако какой бы ни был замок входной двери дорогой, качественный и успешно препятствующий взлому, он может легко выйти из строя, если не осуществлять за ним минимальный уход. Если вы вдруг почувствовали, что ключ в скважине заедает, не поворачивается, как следует – значит, недостаточно пристальное внимание вы уделяете уходу за входной дверью.

Ведь лучший способ избежать ремонта и больших трат – это своевременная профилактика. Любой механизм со временем изнашивается, и только вы можете продлить службу замка вашей двери путем его регулярного обслуживания.

В чем заключается уход за дверным механизмом? Ответ банально прост и известен многим с детства – смазка механизма. Такой «дедовский» способ и сегодня актуален, так как не требует специальных навыков, усилий и затрат.

Только сегодня смазка слегка модифицирована. Она бывает силиконовая, кальциевая (солидол), литиевая, углеводородная, масленая и прочие. Каждая из них имеет уникальный состав и ценные свойства.

При регулярном смазывании замка вы вряд ли узнаете, как он заедает, а при смазывании петель – не услышите скрип дверей.

Если мы говорим о правильном уходе за ним, будет нелишним упомянуть об элементарных рекомендациях, соблюдение которых позволит увеличить срок службы замка.

Ведь если будет поврежден сам механизм, то вряд ли смазка исправит ситуацию, покупки нового замка будет сложно избежать.

1. Не воздействуйте силой на цилиндр изделия: при его установке, при вставке и повороте ключа.
2. Не пытайтесь вставить два ключа по обе стороны двери одновременно.
3. Не вставлять в цилиндр поврежденные и посторонние ключи и предметы.
4. Не поворачивать вставленный ключ, пока он не дойдет до упора.
5. Помимо регулярной смазки, если механизм заедает, он нуждается в очистки от пыли и грязи.

Причины смазки

Прийти к выводу, что вашему замку нужна смазка не сложно. Причины этому просты и очевидны:

Детали подвергаются трению между собой и постепенно стачиваются, что приводит к износу механизма, в результате замок заедает и заклинивает, открыть дверь становится с каждым разом сложнее.

В результате неправильной установки деталей или перекоса именно места установки, ригель в механизме начинает затирать о выступающие части, замок западает и это приводит к более тяжелому открытию замка.

Что использовать в качестве смазки?

Тип используемой смазки замков зависит от вида механизма. Самым популярным народным способом для смазки считается давно «отработанное» машинное масло.

Но также бытует мнение, что самое легкое и дешевое решение – смазка подсолнечным маслом. Это делать категорически запрещается!

Хоть такой способ и облегчит на некоторое время открывание двери, и будет казаться, что проблема решена, но наоборот, ситуации только больше усугубится. Дело в том, что масло очень легко впитывает грязь, металлическая пыль и стружка внутри механизма при работе деталей и взаимного трения превратится в причину заклинивания и возможно поломки замка.

Допустим, сувальдные дверные замки смазывают преимущественно графитовой смазкой в виде порошка. Цилиндровые замки, благодаря изготовлению из бронзы, меньше всего требуют смазки. Но, китайское производство стало заполнять все рынки, и теперь такие дверные механизмы нуждаются в специальной доработке, так как выполнены из дешевого металла.

Сегодня самой популярной в использовании является силиконовая смазка. Действие такой смазки применяется в очень широком диапазоне, в том числе смазке дверных замков и петель. Чаще всего силиконовая смазка представлена в виде баллона со спреем, так как это облегчает использование средства в прямых целях.

Силиконовая смазка позволяет достигнуть легкого хода подвижных частей на длительное время. Она предупреждает ржавение дверных комплектующих. Силиконовая защита вытесняет влагу из механизма и придает антикоррозийные свойства.

Также достаточно распространенной и эффективной является силиконовая жидкость для смазывания деталей под названием WD40.

Как правильно смазывать замок?

Необходимая частота смазывания зависит от интенсивности эксплуатации, например, замки входных дверей квартир требуют уход хотя бы раз в год, а уличные двери от дома или подъезда – минимум три раза в месяц.

Процесс смазывания не представляет особых усилий. Для начала в скважину необходимо влить чистящее средство ровно столько, что бы его хватило на вытекание. Личинку замка надо протереть сухой тряпкой, вставить ключ и несколько раз провернуть. Такая процедура проводится в целях разгона пыли в цилиндре. После тщательной очистки механизма, в скважину можно вливать несколько капель смазочного средства, и снова несколько раз провернуть ключ.

Смазки в виде баллонов с распылителем очень удобны в своем использовании благодаря тонкой трубочке, посредством которой средство поступает внутрь механизма. Силиконовая смазка также выпускается в виде спрея и может быть применена без страха разливания и разбрызгивания.

Неприятности случаются. К примеру, когда вы спешите домой, пытаетесь быстро открыть входную дверь, а она не поддается. И дело даже не в том, что вы ключ перепутали. Такое бывает, если вы давно не смазывали замок входной двери. Конечно же, лучше таких ситуаций не допускать и производить смазку периодически, а не тогда, когда уже поздно. Но рассуждать со стороны проще, чем решать проблему, когда уже рассуждения не помогут.

Современные замки

Нужно сказать, что многие производители не отвечают на вопрос о том, чем смазывать замок входной двери. Они категорически утверждают, что делать этого не стоит. Современные замки, по их словам, не нуждаются в смазке на всем сроке эксплуатации. Многие производители отказывают в обращениях по гарантии, если узнают о том, что покупатель пытался смазать замок.

Но стоит сказать, что данное правило применимо к современным дверям и механизмам. Если мы говорим про старые двери с замками, то в них механизм запирания можно и даже нужно смазывать время от времени, чтобы не допускать проблем, когда заедает замок входной двери. Чем смазать такую дверь? Давайте разбираться в вопросе по порядку.

Чем вредна смазка в современных замках?

Смазка, попадая в механизм, забивает собой ходовые элементы. Действительно, если смазать современный замок, то на какое-то время вы можете ощутить пользу (он станет работать плавно), но очень скоро смазка начнет загустевать, а также накапливать пыль из окружающей среды. Это не очень хорошо.

Также вы с ключом начнете заносить в механизм замка грязь. Да, это микрочастицы, но каждый раз понемногу, и уже за месяц накапливается достаточный объем грязи. Иногда, чтобы сломать четкий современный механизм секретности, нужно совсем немного пыли. Кроме этого, в смазку будет напитываться металл. Каждый процесс открывания/закрывания стирает и с ключа, и с замка микрочастицы металла. Современные замки имеют специальные каналы-пыльники для этих целей. Но если добавить смазку, то эти каналы забьются.

Старые замки

Старые замки имели смазку, заложенную в них с завода. В процессе их эксплуатации требуется добавление смазки. Это нужно из-за того, что детали замков в таких дверях имеют зазоры, а также трущиеся элементы. Именно для снижения силы трения тут и нужна смазка. Чем смазывать замок входной двери старого образца?

Варианты составов

Существует много вариантов, которые являются ответом на вопрос, чем смазывать замок входной двери. Рассмотрим наиболее частые:

• Силиконовая смазка. Подходит для вариантов замков с цилиндровыми личинками, силикон обеспечивает четкое плавное скольжение движущихся элементов замка, а также является профилактикой от коррозии, так как силикон отталкивает влагу.
• Графитовая смазка. Хороший вариант, более того, можно использовать обычный грифель карандаша для смазки замков сувальдного типа.
• Обычное подсолнечное масло. Доступный вариант, который всегда найдется рядом. Это скорее экстренная мера, а не рекомендация для профилактики или ответ на вопрос о том, чем смазывать замок входной двери.
• Растопленный жир. Это еще один вариант, который решит проблему, но решит лишь временно. Со временем заклинивание замка еще более усугубится от жира.
• WD-40. Лишних комментариев не требуется. Ведь этот состав от всех бед! Защита и разъедание коррозии. Хорошее средство.
• Солидол, или кальциевая смазка, - это хорошее средство, если оно у вас есть, то смажьте замок им.
• Литол (литиевая водостойкая смазка). Это смазка для подшипников, но в данной ситуации от нее будет толк.
• Углеродная смазка - это проводящая графитная смазка. Эффект от этого средства будет, но, возможно, временный, смазка легко вымывается от попадания воды.

Чем смазать замок входной двери из этого многообразия? Предпочтительнее не использовать подручные средства. Лучше взять графитовую смазку, солидол или литол. Хотя и все другие варианты являются приемлемыми в той или иной степени.

Когда нужно смазывать?

Смазывание дверной фурнитуры или замка двери - это ваша обязанность как хозяина. Профилактика всегда лучше решения проблемы, помните об этом. Смазка - это улучшение скольжения. Если чувствуете, что внутри замка возникает трение, значит, время пришло.

При дефиците смазки возникает проблема с нормальной работой замка. Детали начинают тереться друг о друга, а занесенные внутрь микрочастички пыли еще больше усугубляют ситуацию, они выступают в роли абразива.

При недостатке смазки в замке начинает собираться пыль, которая со временем блокирует движение ригелей в личинке. Чем смазать входной двери? Для личинки используются такие же составы, как и для других частей.

Образование в замке ржавчины - это самая опасная ситуация. Важные составляющие от коррозии со временем начнут разрушаться и заедать. Однажды вообще замок может заклинить. Если у вас начинает заедать замок входной двери, то чем смазать его? Если дело в ржавчине, то средствами, которые преобразовывают ржавчину. Если дело просто в недостатке смазки, то любым средством, которое мы выше перечислили и описали.

Специалисты говорят, что смазку замка нужно осуществлять примерно раз в 6-8 месяцев, но не реже одного раза в год. Не будем лукавить и скажем, что так действует не более чем 5% всех людей. Остальное большинство смазывает замок или пытается смазывать его тогда, когда он уже наглухо заклинил.

Правила проведения работ

Перед смазкой следует прочистить замочную скважину, если у вас плановые работы, то сделать это несложно. Нужно залить в скважину специальный очищающий состав и подождать. Пыль и мельчайший мусор выйдут наружу. Очищающий состав нужно заливать в достаточном объеме, чтобы жидкость вытекала из замка.

В случае если механизм замка заклинил, то постарайтесь для начала извлечь ключ. Не применяйте для этого силу, попробуйте плавно раскачать ключ. Если не получится, то придется разобрать замок и вытащить саму личинку. В случае полного разбора его можно сразу смазать. Чем смазать замок двери, мы уже говорили.

В случае, если у вас сувальдный механизм, то изначально нужно извлечь его из двери и произвести разбор его «секретки». После этого ригели смазываются (лучше сделать это графитовым порошком или графитовой смазкой). После смазки разработайте механизм ключом несколько раз.

Как смазать замок входной металлической двери? Все работы идентичны, как и на любой другой двери, только проблема усугубится, если придется снимать замок, потому как, к примеру, отжать закрытую дверь из металла проблематично. В случае если вы не можете решить проблему самостоятельно, то вызывайте мастера.

Другие неисправности замков

В мире нет ни одного совершенного механизма. С годами любая вещь может сломаться. Главные причины неправильной работы замка:

• Различные механические повреждения механизма.
• Несоблюдение правильного эксплуатационного режима.
• Перекос в одну из сторон или провисание дверного полотна.
• Неправильный монтаж полотна двери.

Не стоит недооценивать озвученные проблемы. Они актуальные и приводят к серьезным последствиям. Следите за своей дверью, чтобы избежать проблем с ней и с замком.

Фурнитура

После того как мы рассмотрели, как смазать дверной замок входной двери, пришло время сказать про фурнитуру, а именно петли. Их можно и нужно смазывать на всех дверях (и современных, и старого образца). Смазка петель двери - это многократное продление их срока службы, а также ликвидация или профилактика противного скрипа, который иногда имеет место на любом типе дверей.

Заключение

Если вы будете регулярно делать профилактику (смазку), то это заметно продлит срок службы замка. Сегодня мы полностью разобрали вопрос, касающийся того, как смазать дверной замок входной двери и чем это делать. Самое главное, что нужно сделать перед смазкой, - это узнать можно ли смазывать ваш механизм. Обычно об этом говорится в инструкции.

Если вы заметили, что замок начинает работать некорректно, но вы не уверены в том, что его можно смазывать, а также просто не хотите этим заниматься, то вызовите мастера, который даст вам консультацию и выполнит все необходимые действия по квалифицированному ремонту или техническому обслуживанию.