Если после этого Вы нажмете и отпустите кнопку Замок закрыт" передатчика, Вы услышите 4 сигнала сирены, указатели поворота мигнут 4 раза и система снимется с охраны. СИД будет мигать сериями из 2-х, 3-х или 4-х вспышек, показывая зону, вызвавшую срабатывание системы (см. раздел «Предупреждение о срабатывании системы» ниже).
Примечание: Отключение режима тревоги при оставленном во включенном состоянии зажигании – невозможно.
10. Функция защиты от ложных срабатываний
Для того чтобы свести к минимуму ложные срабатывания системы и не тревожить окружающих Вы можете использовать программируемую функцию защиты от ложных срабатываний (функция # 9). Когда данная функция включена:
- Если зона предупреждения датчика удара сработала 10 раз в течение 30 минут, данный вход системы будет автоматически отключен на 1 час (или до
снятия системы с охраны, если это произойдет раньше).
- Если основная зона датчика удара сработала 5 раз в течение 60 минут, данный вход системы будет также автоматически отключен на 1 час (или до снятия системы A.P.S. 2550 с охраны, если это произойдет раньше).
Отключение различных зон датчика удара происходит независимо друг от друга.
ВНИМАНИЕ: Отключение зон датчика удара будет немедленно отменено при срабатывании системы от открывания двери, капота или багажника.
Что ждет автолюбитель от охранной системы? Безусловно, высокую степень защиты, достаточный набор сервисных функций, возможность самостоятельного монтажа (настройки) и стабильную работу. Сигнализация APS подходит по всем критериям. Ее по праву можно назвать одним из самых успешных продуктов на рынке систем защиты от угона.
Владельца машины, решившего более подробно ознакомиться с возможностями данного товара, может сбить с толку выдача в поисковике по запросу Апс. Скорее всего, на выбор пользователя будет представлен перечень статей о характеристиках автоматической пожарной системы (АПС), но если использовать верную аббревиатуру (APS), то нужные сведения об автосигнализациях этой марки станут доступными и у автомобилиста появится возможность узнать обо всех преимуществах, которые сулит их установка и эксплуатация.
Производители автосигнализаций APS сделали ставку на динамический код защиты от перехвата радиоканала Keeloq и не ошиблись.
Информация о том, что данная технология устарела, и подобный охранный барьер можно с легкостью обойти при помощи кодграббера (устройства, предназначенного для декодирования, запоминания и повтора «подслушанного» кода) – это только миф. Взломать можно только самые неудачные его реализации, используемые производителями по схеме применения одного ключа для всех систем своей марки (к Апс подобная неудачная технология не имеет никакого отношения).
Здесь действует другой принцип: формат передаваемого пакета по радиоканалу от брелка к системе меняется при каждом следующем нажатии на кнопку (уже использованные ранее коды сигнализация попросту отбрасывает), а значит записать их и повторить для последующего снятия с охраны невозможно.
Подобная технология применяется для всех сигнализаций APS, независимо от ценовой категории и модели (будь то aps1500, aps 3900, aps 5100 или aps 9000).
Еще один секрет популярности данной марки сигнализаций кроется в оптимальном наборе опций, которым могут похвастаться охранные системы Апс. Автолюбитель вправе сам выбирать, какие из функций он хочет получить за свои деньги. Выбор моделей огромен, опциональные возможности различны. Кто-то предпочтет достаточный минимум:
Если этих возможностей достаточно и переплачивать за более широкий функционал не входит в планы автолюбителя, то стоит обратить внимание на следующие модели:
APS 2500, 3700, 2550, 3900, aps 2900 (инструкция по эксплуатации даст четкое представление о перечне конкретных функций, которыми владелец машины сможет воспользоваться после установки этих сигнализации aps).
Сигнализации APS, стоящие на ступень выше, могут порадовать своего хозяина более широким спектром сервисных функций. В их арсенале есть и такие полезные опции, как:
Это лишь краткий обзор полезных опций сигнализаций этой линейки (aps 2100, 2800, 5300, 2700). Каждая модель – это набор из вышеприведенных возможностей + бонусные опции. Так, например, aps 7100 two way может порадовать еще и режимом пассивной блокировки двигателя, а aps 2300 автоматической повторной постановкой на охрану.
Что еще делает сигнализации APS привлекательными для автолюбителя? Возможность сэкономить не только на их стоимости, но и на монтаже и подключении. Данное мероприятие вполне реально провести самостоятельно (не надо тратить деньги на оплату труда профессионалов).
Все что нужно – это сведения о грамотной локализации элементов системы и подробная схема подключения. В помощь новоиспеченному владельцу сигнализации апс инструкция по эксплуатации, в обязательном порядке включенная в ее комплектацию.
К ознакомлению автолюбителей, принявших решение самостоятельно осуществить монтаж сигнализации APS полезные сведения из соответствующих разделов данного мануала, касающиеся следующих моментов:
Вот и все. Сигнализация APS установлена, осталось только настроить нужные параметры.
Первоначальная задача состоит в привязке брелка (пока пульт управления не будет связан с другими элементами сигнализации ни о 100 % защите, ни об удобной эксплуатации не может быть и речи). Действуя пошагово, можно за пару минут провести активизацию брелка своими силами.
Подробный алгоритм действий, необходимых для привязки брелка(на примере aps 1350, актуально для всех моделей) выглядит так:
Второстепенная задача, сводится к тому, чтобы запрограммировать (настроить) доступные функции. Здесь все просто: действовать надо четко по инструкции и все получится!
Сбои в работе любой сигнализации – это неизбежность, с которой может столкнуться каждый владелец транспортного средства. К сожалению, вопросы: как отключить сигнализацию Старлайн, Фараон, Пантера, APS без брелка все еще актуальны. Возможно, в будущем поисковая строка браузеров не будет загружена подобными запросами владельцев машин, установивших данные системы охраны на свой автомобиль, но сегодня они имеют место быть.
Основная проблема данной марки защитных систем кроется в том, что сигнализация апс не реагирует на брелок. Причиной возникновения подобного явления могут стать:
Резюмируя вышесказанное: сигнализации APS – это максимально комфортная и эффективная защита автомобиля от угона, одна из лучших продуктов данного сегмента рынка. Так есть ли смысл искать что-то лучшее?
* для установки системы на автомобили с задержкой выключения внутрисалонного освещен
Поздравляем Вас с приобретением автосигнализации A.P.S. 2550! Данная система разработана и произведена с учетом пожеланий наших российских клиентов и отличается простотой и надежностью в эксплуатации (что достигается применением микропроцессора Microchip индустриального типа), легкостью программирования (конфигурация системы сводит необходимость изменения настройки системы до минимума) и может быть установлена практически на любой тип автомобиля.
В системе A.P.S. 2550 есть все реально необходимые функции : динамический код, встроенное реле блокировки стартера, возможность подключения еще 2-х дополнительных цепей блокировки двигателя, 2-уровневый датчик удара с возможностью раздельного дистанционного отключения зон, переключатель Valet, встроенные реле для управления замками дверей и указателями поворота, выход 2-го канала, возможность управления закрыванием окон автомобиля и дополнительным пейджером, возможность включения режима “турбо” и режима охраны при запущенном двигателе, возможность программирования Вашего персонального кода, функция отключения охраны в 2 этапа, защита от насильственного угона Anti-Carjacking, режим “Паника”, ряд программируемых функций и многое другое.
Обратите внимание на 3 основных компонента Вашей охранной системы:
В комплект автосигнализации входят два брелка-передатчика с динамическим кодом на базе микропроцессора KEELOQ. При каждом нажатии кнопки передатчика код будет автоматически изменяться в произвольном порядке. Таким образом, Ваша система защищена от попытки “перехватить” код Вашего передатчика, используя код-граббер.
В процессе эксплуатации может возникнуть ситуация, когда происходит рассинхронизация кодов брелка-передатчика и основного блока системы (например, если Вы нажали кнопку передатчика более 30 раз вдали от автомобиля). В этом случае Вам нужно будет только подойти к автомобилю и быстро дважды нажать кнопку передатчика.
СИД информирует владельца автомобиля о состоянии охранной системы и указывает на зону или триггер, вызвавший срабатывание системы.
Этот переключатель позволяет временно отключить охранные функции системы (переведя систему в сервисный режим Valet). Он также используется вместе с ключом зажигания для аварийного снятия системы с режима охраны в случае утери передатчика, для отключения режима Anti-Carjacking (см. соответствующие разделы данного Руководства ниже), для ручного включения режима охраны, при программирования функций системы и при программирования новых передатчиков.
3-х кнопочный передатчик | Функция | Примечание |
---|---|---|
Постановка на охрану / запирание дверей при включенном зажигании, в режиме Valet. | Нажать и отпустить | |
, | Отключение зоны предупреждения датчика удара системы | Нажать и отпустить кнопку в течение 5 секунд после включения охраны |
, , | Отключение обеих зон датчика удара системы | Нажать и отпустить кнопку два раза в течение 5 секунд после включения охраны |
Бесшумная постановка системы на охрану | Нажать и отпустить кнопку в течение 2-х секунд | |
Постановка на охрану при запущенном двигателе | Нажать и отпустить кнопку в течение 2-х секунд при работающем двигателе и закрытых дверях, капоте и багажнике | |
Снятие с охраны / отпирание дверей при включенном зажигании, в режиме Valet | Нажать и отпустить | |
Бесшумное снятие системы с охраны | Нажать и удерживать кнопку в течение 2-х секунд | |
Выход канала 2 системы | Нажать и удерживать в течение 2 секунд при любом состоянии системы | |
, | Временная отмена пассивной постановки на охрану | Нажать дважды в течение 5 секунд при включенном отсчете перед пассивной постановкой на охрану |
, | Временная отмена режима иммобилайзера | Нажать дважды в течение 5 секунд при выключенной охране, после выключения зажигания. |
+ | Включение режима «Паника» | Нажать и удерживать 2 секунды при выключенном зажигании |
Любая кнопка | Отключение режима «Паника» | Нажать и отпустить любую кнопку передатчика |
+ | Включение режима Anti-CarJacking | Нажать и удерживать в течение 2 секунд при выключенном зажигании |
+ | Поиск автомобиля | Нажать на 1 секунду при выключенном зажигании |
Выключите зажигание, выйдите из автомобиля и убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты. Нажмите и отпустите кнопку передатчика один раз. Вы услышите 1 подтверждающий сигнал сирены, указатели поворота включатся 1 раз и СИД системы начнет медленно мигать. Система также автоматически запрет двери автомобиля, заблокирует стартер, дополнительные цепи и автоматически закроет окна автомобиля (если произведены соответствующие подключения и запрограммированы функции # 17 и/или # 19).
Примечание : нажатие кнопки передатчика в течение 30 секунд работы выхода управления стеклоподъемниками остановит работу данной функции, не снимая систему с охраны. Следующее нажатие кнопки передатчика отключит режим охраны.
Когда система находится в режиме автоматической блокировки двигателя:
Для отключения включенного режима автоматической блокировки двигателя:
В случае утери или неисправности передатчика Вы также сможете снять систему с охраны с помощью переключателя Valet или с помощью персонального кода (в зависимости от состояния функции # 11).
Примечание : Для исполнения функции автоматической пассивной блокировки двигателя функция пассивной постановки (функция # 1) должна быть выключена .
Вы можете использовать функцию постановки на охрану при запущенном двигателе (программируемая функция # 10).
Выйдите из автомобиля, оставив зажигание включенным, и убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты. Нажмите и удерживайте кнопку передатчика 2 секунды. Вы услышите 1 подтверждающий сигнал сирены, указатели поворота включатся 1 раз и СИД системы начнет медленно мигать. Система также автоматически запрет двери автомобиля и автоматически закроет окна автомобиля (если произведены соответствующие подключения и запрограммированы функции # 17 и/или # 19), но двигатель не будет заблокирован, а входы триггеров цепи зажигания и датчика удара будут отключены.
Примечание : Вы можете не оставлять ключи в замке зажигания, если произведены необходимые подключения и соответствующим образом запрограммированы функции канала 2 (# 17 и # 18). При включенном двигателе нажмите и удерживайте 2 секунды кнопку передатчика. Система начнет подавать питание на двигатель в обход ключа зажигания. Выньте ключ из замка зажигания, выйдите из автомобиля и убедитесь, что все двери, капот и багажник закрыты. Нажмите и удерживайте кнопку передатчика 2 секунды для включения режима охраны с запущенным двигателем.
Если при попытке поставить систему на охрану при запущенном двигателе открыта одна из дверей, капот или багажник, то система в режим охраны не встанет и Вы услышите 5 коротких предупреждающих сигналов сирены.
Если в режиме охраны с запущенным двигателем зажигание будет выключено более чем на 3 секунды, то через 3 секунды система перейдет в стандартный режим охраны: заблокирует стартер и дополнительные цепи (если произведены соответствующие подключения и запрограммированы функции # 17 и/или # 19) и вновь возьмет на охрану вход цепи зажигания и датчик удара.
В режиме охраны при запущенном двигателе при открывании любой из дверей, капота или багажника автомобиля, или при отключении питания немедленно включится режим тревоги: система включит цепи блокировки двигателя, сирена, указатели поворота будут работать непрерывно в течение 30 секунд (если зажигание было выключено) и будет немедленно активизирован выход на дополнительный пейджер (если произведены соответствующие подключения и запрограммированы функции # 17 или # 19). Если зажигание осталось включенным – режим тревоги будет продолжаться до момента выключения зажигания.
Примечание : Постановка на охрану при запущенном двигателе невозможна при активизированной функции Anti-Carjacking (см. ниже).
После активной езды на автомобиле с двигателем, оснащенным турбонаддувом, перед остановкой двигателя и постановкой системы на охрану обычно рекомендуется охладить турбину, дав поработать двигателю несколько минут на холостых оборотах. Режим “Турбо” позволяет поставить систему на охрану, не дожидаясь охлаждения турбины.
ВНИМАНИЕ: Для реализации данной функции должна быть включена функция постановки системы на охрану с запущенным двигателем (функция # 10), сделаны необходимые подключения и соответствующим образом запрограммирован выход 2-го канала системы (функция # 18).
Если Вы по какой-то причине не можете воспользоваться брелком-передатчиком для постановки системы на охрану и не используете функцию пассивной постановки на охрану или функцию автоматической блокировки двигателя, то Вы можете включить режим охраны с помощью кнопки Valet в любое время.
ВНИМАНИЕ : Данная функция не является автоматической и выполняется только на один цикл до снятия системы с охраны, поэтому после следующего снятия системы с охраны Вам необходимо будет вновь использовать эту функцию для включения режима охраны без помощи передатчика.
Для ручной постановки системы на охрану - откройте дверь автомобиля (капот и багажник должны быть закрыты), выключите зажигание, кратковременно нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet один раз и затем нажмите и удерживайте кнопочный переключатель Valet 3 секунды до 1 короткого сигнала сирены. Закройте дверь автомобиля и через 5 секунд система автоматически встанет в режим охраны: Вы услышите 1 подтверждающий сигнал сирены, указатели поворота включатся 1 раз и СИД системы начнет мигать медленно. Система также автоматически запрет двери автомобиля, заблокирует стартер и дополнительные цепи, и автоматически закроет окна автомобиля (если произведены соответствующие подключения и запрограммированы функции # 17 и/или # 19).
Примечание : Если после ручной постановки на охрану Вы услышите 3 сигнала сирены и указатели поворота включатся 3 раза, то это означает, что активен или неисправен датчик удара.
Когда система сработала:
Примечание : если система сработала от попытки включить зажигание и зажигание осталось включенным – режим тревоги нельзя будет отключить с передатчика, необходимо сначала выключить зажигание автомобиля.
Примечание : Отключение режима тревоги при оставленном во включенном состоянии зажигании – невозможно.
Для того чтобы свести к минимуму ложные срабатывания системы и не тревожить окружающих Вы можете использовать программируемую функцию защи- ты от ложных срабатываний (функция # 9). Когда данная функция включена:
Отключение различных зон датчика удара происходит независимо друг от друга.
ВНИМАНИЕ : Отключение зон датчика удара будет немедленно отменено при срабатывании системы от открывания двери, капота или багажника.
Если неисправна цепь датчика, то через 5 секунд после автоматической постановки системы на охрану Вы услышите еще 3 дополнительных сигнала сирены, указатели поворота мигнут еще 3 раза и цепь датчика будет обойдена.
ВНИМАНИЕ : при бесшумной постановке или снятии системы с охраны, 3 и 4 сигнала сирены (Предупреждение об открытой или неисправной цепи и Предупреждение о срабатывании системы) не будут отключаться.
Функция снятия системы с охраны в 2 этапа (программируемая функция # 12) позволяет еще более повысить противоугонную защиту Вашего автомобиля как от попыток отключения охранной системы с помощью различных электронных устройств (типа устройства «409»), так и от кражи Ваших ключей автомобиля с брелком-передатчиком системы.
Если включена программируемая функция # 12, то после снятия системы с охраны нажатием кнопки передатчика – система подаст стандартные сигналы подтверждения, отопрет двери автомобиля и отключит триггеры системы, однако двигатель автомобиля останется заблокированным. Для отключения цепей блокировки двигателя – Включите зажигание и в течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet один раз, либо введите Ваш персональный код отключения системы (в зависимости от состояния программируемой функции # 11). Вы услышите 2 сигнала сирены и сможете запустить двигатель автомобиля.
ВНИМАНИЕ : данная функция не может быть реализована при отключении режима охраны с запущенным двигателем.
Если при снятии системы с охраны Вы услышите 4 сигнала сирены - это значит, что система срабатывала за время Вашего отсутствия. СИД при этом будет мигать определенное количество раз через паузу, показывая, какая именно цепь вызвала срабатывание системы:
Информация о срабатывании системы будет стерта при включении зажигания или при постановке системы на охрану с помощью передатчика.
Если включена функция # 3, система автоматически запрет двери автомобиля через 5 секунд после включения зажигания для обеспечения Вашей безопасности во время движения. В то же время, если в течение 5 секунд после включения зажигания одна из дверей была открыта и закрыта вновь, данная функция будет отменена для того, чтобы Вы не могли случайно запереть ключи в автомобиле.
Если включена функция # 4, система автоматически отопрет двери автомобиля сразу после выключения зажигания.
Данная функция является программируемой и Вы можете отключить ее по желанию клиента. Процедура программирования описана в разделе “Программируемые функции системы”.
При нажатии кнопки передатчика при включенном зажигании - система будет запирать двери автомобиля. При нажатии кнопки передатчика при включенном зажигании - система будет отпирать двери автомобиля.
Если произведены необходимые подключения и соответствующим образом запрограммирована функция # 16, система сможет также выполнять функции центрального замка. При ручном запирании или отпирании двери водителя все остальные двери будут также автоматически запираться или отпираться, но только когда система снята с охраны.
Если Вы хотите использовать данную функцию, обратитесь к Вашему мастеру-установщику.
Выход 2-го канала системы может быть включен и в то время, когда система находится в режиме охраны, в этом случае система одновременно на некоторое время отключит датчик удара и триггер капота/багажника для того, чтобы открывание багажника не вызвало срабатывание системы. Через 3 секунды после того, как багажник будет закрыт, система опять автоматически возьмет эти цепи под охрану.
Выход 2-го канала системы также может быть запрограммирован при установке для выполнения дополнительных охранных или сервисных функций, таких как, например (программируемая функция # 17):
ВНИМАНИЕ : Обратите внимание, что в этом случае выход 2-го канала системы более не будет управляться с помощью передатчика и будет всегда исполнять только данную выбранную охранную или сервисную функцию. Уточните у Вашего мастера-установщика функцию, исполняемую выходом 2-го канала системы.
Режим Valet используется для временного отключения охранных функций системы (сервисный режим). Режим Valet сохраняется при отключении и последующем подключении питания системы.
ВНИМАНИЕ : Когда система находится в режиме Valet каждый раз при выключении зажигания сирена будет подавать 2 коротких сигнала для напоминания Вам о том, что охранные функции системы отключены. Не забывайте отключать режим Valet когда в нем больше нет необходимости для того, чтобы Ваш автомобиль не остался незащищенным!
Когда система находится в режиме Valet, Вы можете отпирать и запирать двери автомобиля с помощью передатчика, включать режим “Паника”, и управлять выходом 2-го канала системы.
Функция аварийного отключения системы может использоваться в том случае, если Вы потеряли или забыли свой брелок-передатчик или если брелок-передатчик не функционирует нормально (например, села батарея), а также для отключения режима Anti-Carjacking (см. ниже).
Способ аварийного отключения системы зависит от состояния программируемой функции # 11: отключение системы производится с помощью нажатия кнопочного переключателя Valet или с помощью ввода Вашего персонального кода отключения системы. Вашим персональным кодом отключения системы может быть любое однозначное число от 2 до 9, процедура программирования персонального кода описана ниже в разделе “Программируемые функции системы”.
Режим “Паника” включается нажатием и удерживанием кнопок и передатчика одновременно на 2 секунды в то время, когда зажигание автомобиля выключено. При активизации данного режима сирена системы будет непрерывно звучать и будут мигать указатели поворота.
Для отключения режима “Паника” нажмите любую кнопку передатчика. Сирена выключится и указатели поворота перестанут мигать. После отключения режима “Паника” система вернется в состояние, предшествующее моменту включения режима «Паника».
Функция “Паника” может быть также реализована в то время, когда система находится в режиме “Valet” но только при выключенном зажигании. После отключения режима “Паника” система вновь перейдет в режим Valet.
Функция Anti-Carjacking (защита от разбойного нападения) включается нажатием и удерживанием кнопок и передатчика одновременно на 2 секунды в то время, когда зажигание автомобиля включено. СИД системы начнет медленно мигать.
Через 30 секунд после включения режима Anti-Carjacking начнут мигать указатели поворота и заработает сирена системы. Если зажигание будет выключено в любой момент после активизации режима Anti-Carjacking - система немедленно заблокирует двигатель автомобиля.
Если режим Anti-Carjacking не был отключен, то еще через 30 секунд система включит цепь блокировки двигателя.
Через 3 минуты сирена и указатели поворота выключатся и система встанет на охрану – если в этом момент ключ зажигания будет в положении “Выкл”.
Если же ключ зажигания остался в положении “Вкл” – сирена и указатели поворота будут продолжать работать до полного разряда аккумулятора и активизируется выход на дополнительный пейджер (если произведено соответствующее подключение и запрограммирована функция # 17 или # 19)
ВНИМАНИЕ : Режим Anti-Carjacking может быть отключен только с помощью кнопочного переключателя Valet или с помощью персонального кода отключения системы. Для этого: выключите и вновь включите зажигание, и в течение 15 секунд нажмите и отпустите кнопочный переключатель Valet (если функция # 11 включена) или введите Ваш персональный код отключения системы (если функция # 11 выключена).
Режим “Поиск автомобиля” включается нажатием и удерживанием кнопок и передатчика одновременно на 1 секунду в то время, когда зажигание автомобиля выключено. При активизации данного режима сирена системы подаст 6 коротких сигналов и указатели поворота включатся 10 раз.
Сигналы сирены и указателей поворота информируют владельца системы о различных состояниях или функциях системы:
1 сигнал сирены и 1 включение указателей поворота | система поставлена на охрану с помощью передатчика |
1 включение указателей поворота (без сигнала сирены) | система поставлена на охрану бесшумно с помощью передатчика или функция # 5 выключена |
1 короткий сигнал сирены, 1 короткое и 1 длинное включение указателей поворота | система поставлена на охрану с помощью передатчика с отключением зоны предупреждения датчика удара |
1 короткий сигнал сирены, 1 короткое и 2 длинных включения указателей поворота | система поставлена на охрану с помощью передатчика с отключением обеих зон датчика удара |
2 сигнала сирены и 2 включения указателей поворота | система снята с охраны с помощью передатчика |
2 включения указателей поворота (без сигналов сирены) | система снята с охраны бесшумно с помощью передатчика или функция # 5 выключена |
2 сигнала сирены | система вышла из режима программирования |
2 сигнала сирены после выключении зажигания | включен режим Valet |
3 сигнала сирены и 3 включения указателей поворота при постановке на охрану | система поставлена на охрану с помощью передатчика, но одна из дверей, капот или багажник открыты, или одна из этих цепей неисправна |
3 сигнала сирены и 3 включения указателей поворота при автоматической постановке на охрану | система встала на охрану, но цепь датчика удара неисправна и обойдена |
4 сигнала сирены и 4 включения указателей поворота при снятии системы с охраны | система срабатывала, Определите зону или триггер, вызвавший срабатывание системы по миганию СИДа |
5 сигналов сирены, когда система снята с охраны | система вошла или вышла из режима программирования передатчиков |
5 быстрых сигналов сирены, когда система находится на охране | сработал режим предупреждения |
Короткие сигналы сирены в течение 10 секунд | включено зажигание когда система находится в режиме автоматической блокировки двигателя |
МЕДЛЕННОЕ МИГАНИЕ | ОХРАНА ВКЛЮЧЕНА |
МЕДЛЕННОЕ МИГАНИЕ ПРИ ВКЛЮЧЕННОМ ЗАЖИГАНИИ | ВКЛЮЧЕН РЕЖИМ ANTI-CARJACKING |
ЧАСТОЕ МИГАНИЕ | ИДЕТ ОТСЧЕТ ВРЕМЕНИ ПЕРЕД ПАССИВНОЙ ПОСТАНОВКОЙ НА ОХРАНУ ИЛИ ПЕРЕД АВТОМАТИЧЕСКОЙ ПОВТОРНОЙ ПОСТАНОВКОЙ НА ОХРАНУ ИЛИ ПЕРЕД ВКЛЮЧЕНИЕМ РЕЖИМА ИММОБИЛАЙЗЕРА |
ВЫКЛЮЧЕН | ОХРАНА ВЫКЛЮЧЕНА |
ПОСТОЯННО ГОРИТ | РЕЖИМ VALET |
МИГАЕТ ДВОЙНЫМИ ВСПЫШКАМИ ЧЕРЕЗ ПАУЗУ | СРАБОТАЛА ЗОНА 1 (ДВЕРИ ИЛИ ЗАЖИГАНИЕ) |
МИГАЕТ ТРОЙНЫМИ ВСПЫШКАМИ ЧЕРЕЗ ПАУЗУ | СРАБОТАЛА ЗОНА 2 (ДАТЧИК) |
МИГАЕТ ЧЕТВЕРНЫМИ ВСПЫШКАМИ ЧЕРЕЗ ПАУЗУ | СРАБОТАЛА ЗОНА 3 (КАПОТ ИЛИ БАГАЖНИК) |
Для выхода из режима программирования - выключите зажигание или подождите 10 секунд. Сирена подаст 2 сигнала, подтверждая, что система вышла из режима программирования.
Фабричная установка функции # 1 – ВКЛЮЧЕНА
Фабричная установка функции # 2 - ВЫКЛЮЧЕНА
Фабричная установка функции # 3 - ВЫКЛЮЧЕНА
Фабричная установка функции # 4 – ВКЛЮЧЕНА
Фабричная установка функции # 5 – ВКЛЮЧЕНА
Фабричная установка функции # 6 – ВКЛЮЧЕНА
Фабричная установка функции # 7 - ВКЛЮЧЕНА
Фабричная установка функции # 8 - ВЫКЛЮЧЕНА
Фабричная установка функции # 9 - ВЫКЛЮЧЕНА
Фабричная установка функции # 10 - ВЫКЛЮЧЕНА
Фабричная установка функции # 11 – ВКЛЮЧЕНА (VALET)
Для того чтобы включить режим персонального кода и запрограммировать Ваш персональный код нажмите и отпустите кнопку передатчика от 1 до 8 раз, в соответствии с желаемым кодом. После первого нажатия кнопки передатчика (персональный код = “2”) сирена подаст 2 сигнала, подтверждая запрограммированный код, после второго нажатия кнопки передатчика (персональный код = “3”) сирена подаст 3 сигнала и т.д. до 9 сигналов.
Примечание : если кнопка передатчика будет нажата 9 раз, то сирена вновь подаст 2 сигнала и т.д.
Фабричная установка функции # 12 - ВЫКЛЮЧЕНА
Фабричная установка функции # 13 - ВЫКЛЮЧЕНА
На многих современных автомобилях внутрисалонное освещение выключается через некоторое время после того, как были закрыты двери. Если цепь триггера двери подсоединена к проводу, идущему от концевого выключателя двери к лампочке внутрисалонного освещения, система в этом случае будет “считать”, что дверь автомобиля открыта. Для того чтобы избежать подобной ситуации, Вы можете включить функцию 45-секундной задержки постановки системы на охрану и тогда система возьмет двери автомобиля под охрану после выключения внутрисалонного освещения.
ВНИМАНИЕ : Когда эта функция включена и если одна из дверей была открыта в тот момент, когда система ставится в режим охраны с передатчика, система не сможет указать на это 3 сигналами сирены и обойдет данную цепь, не взяв ее под охрану. Однако через 45 секунд, если дверь осталась открытой, сирена подаст 3 сигнала и указатели поворота мигнут 3 раза, подтверждая обход входа триггера двери. Система возьмет эту цепь под охрану через 3 секунды после того, как все двери будут вновь закрыты.
Фабричная установка функции # 14 - ВЫКЛЮЧЕНА
Если включена программируемая функция # 14, то каждый раз после включения зажигания при снятой охране – СИД системы будет мигать в течение 10-ти секунд сериями из 1…4-х вспышек, показывая количество запрограммированных передатчиков.
Примечание : данная функция не работает при включенном режиме Valet.
Фабричная установка функции # 15 – 0.8 с.
ВНИМАНИЕ
Тип и длительность импульса запирания и отпирания дверей могут быть запрограммированы следующим образом: 0.8 с. (запирание и отпирание, заводская установка); 3.5 с (запирание и отпирание); двойной импульс запирания по 0.8 с (отпирание – одиночный импульс 0.8 с); режим “Комфорт” (импульс запирания 20 с только при постановке системы на охрану с помощью передатчика, импульс отпирания 0.8 с). Для выбора необходимой длительности импульса управления замками дверей нажмите кнопку передатчика 1, 2 или 3 раза (сирена подаст соответственно 2, 3 или 4 сигнала подтверждения).
Примечание: Если включен режим “Комфорт”, то датчик удара системы будет автоматически отключен на время 20-секундного импульса запирания плюс еще 3 секунды. Повторное нажатие кнопки передатчика в течение 20 секунд после постановки системы на охрану сокращает длительность импульса и через 3 сек. восстанавливает работу датчика удара.
Фабричная установка функции # 16 - ВЫКЛЮЧЕНА.
ВНИМАНИЕ : Данная функция должна программироваться только квалифицированным мастером-установщиком при установке системы.
Вы можете запрограммировать один из неиспользуемых входов системы: «+» триггер двери (Фиолетовый провод системы) или «-» триггер двери (Коричневый провод системы) для подключения к 5-проводному электроприводу в двери водителя для реализации функции «центрального замка» при выключенном режиме охраны. В режиме охраны данный вход системы по-прежнему будет выполнять функцию зоны охраны и при активизации данного входа (попыткой поднять электропривод двери для открывания двери) немедленно включится режим тревоги.
Использование данной функции позволит Вам реализовать функцию “центрального замка” без необходимости использования дополнительного модуля, достаточно будет только установить один 5-проводный электропривод в двери водителя и 2-проводные электроприводы в остальных дверях. После этого, при запирании или отпирании двери водителя система будет автоматически запирать или отпирать все двери автомобиля.
Для того чтобы запрограммировать Фиолетовый провод системы (“+” триггер двери) как ”+” вход для подключения к 5-проводному электроприводу в двери водителя» нажмите и отпустите кнопку передатчика. Сирена подаст 2 сигнала.
Для того чтобы запрограммировать Коричневый провод системы (“-“ триггер двери) как ”-” вход для подключения к 5-проводному электроприводу в двери водителя» нажмите и отпустите кнопку передатчика 2 раза. Сирена подаст 3 сигнала.
Описание подключения проводов системы для реализации данной функции приведены ниже в разделе “Приложение”.
Фабричная установка функции # 17 - ВКЛЮЧЕНА (Синий провод используется как отрицательный выход 2-го канала системы)
ВНИМАНИЕ : Данная функция должна программироваться только квалифицированным мастером-установщиком при установке системы.
Данная функция позволяет запрограммировать Синий провод системы для исполнения различных функций:
Для того чтобы запрограммировать Синий провод системы как “отрицательный выход для управления закрыванием окон автомобиля ” нажмите и отпустите кнопку передатчика. Сирена подаст 2 сигнала.
Для того чтобы запрограммировать Синий провод системы как “отрицательный выход при включенном режиме охраны” нажмите и отпустите кнопку передатчика 2 раза. Сирена подаст 3 сигнала.
Для того чтобы запрограммировать Синий провод системы как “отрицательный выход для управления дополнительным пейджером” нажмите и отпустите кнопку передатчика 3 раза. Сирена подаст 4 сигнала.
Фабричная установка функции # 18 - ВКЛЮЧЕНА (“импульсный” выход 2-го канала системы)
ВНИМАНИЕ : Данная функция должна программироваться только квалифицированным мастером-установщиком при установке системы.
Режим работы выхода канала 2 системы может быть запрограммирован как:
Если выход 2-го канала системы запрограммирован как “импульсный”, то выход 2-го канала системы может быть активизирован:
Если выход 2-го канала системы запрограммирован как “постоянный” или “таймерный”:
Для того чтобы запрограммировать выход 2-го канала системы как “постоянный” сигнал нажмите и отпустите кнопку передатчика. Сирена подаст 2 сигнала.
Для того чтобы запрограммировать выход 2-го канала системы как “таймерный 30-секундный” сигнал нажмите и отпустите кнопку передатчика 2 раза. Сирена подаст 3 сигнала.
Для того чтобы запрограммировать выход 2-го канала системы как “таймерный 180-секундный” сигнал нажмите и отпустите кнопку передатчика 3 раза. Сирена подаст 4 сигнала.
Фабричная установка функции # 17 - ВКЛЮЧЕНА (Оранжевый/Черный провод используется для управления дополнительным Н.З. реле блокировки двигателя)
ВНИМАНИЕ : Данная функция должна программироваться только квалифицированным мастером-установщиком при установке системы.
Данная функция позволяет запрограммировать Оранжевый/Черный провод системы для исполнения различных функций:
Для того чтобы запрограммировать Оранжевый/Черный провод системы как “отрицательный выход для управления закрыванием окон автомобиля” нажмите и отпустите кнопку передатчика. Сирена подаст 2 сигнала.
Для того чтобы запрограммировать Оранжевый/Черный провод как “отрицательный выход для управления дополнительным пейджером” нажмите и отпустите кнопку передатчика 2 раза. Сирена подаст 3 сигнала.
В память системы может быть запрограммировано до 4-х передатчиков. При программировании новых или дополнительных передатчиков, все коды ранее запрограммированных передатчиков будут стерты из памяти системы. Это предотвратит несанкционированное программирование дополнительных передатчиков. Запрограммировать код одного и того же передатчика последовательно несколько раз нельзя.
Для программирования новых передатчиков:
Если в процессе программирования было включено зажигание или если между действиями 3-8 пройдет более 10 секунд, система также автоматически выйдет из режима программирования и Вы услышите 5 сигналов сирены.
Примечание : если включена программируемая функция # 14, то каждый раз после включения зажигания при снятой охране – СИД системы будет мигать в течение 10-ти секунд сериями из 1…4-х вспышек, показывая количество запрограммированных передатчиков. Данная функция не работает при включенном режиме Valet.
Провод | Куда подсоединяется |
---|---|
КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ | Импульс запирания, Н.З. контакт реле |
ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ | Общий провод запирания |
БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ | Импульс запирания, Н.Р. контакт реле |
КРАСНЫЙ/СИНИЙ | Импульс отпирания, Н.З. контакт реле |
ЖЕЛТЫЙ/ СИНИЙ | Общий провод отпирания |
БЕЛЫЙ/ СИНИЙ | Импульс отпирания, Н.Р. контакт реле |
БЕЛЫЙ | |
КРАСНЫЙ/БЕЛЫЙ | |
БЕЛЫЙ | К цепи управления указателями поворота (+) |
Провод | Функция |
---|---|
ЧЕРНЫЙ | К отрицательной клемме аккумулятора |
ФИОЛЕТОВЫЙ | К положительному триггеру двери |
КОРИЧНЕВЫЙ | К отрицательному триггеру двери |
ЗЕЛЕНЫЙ | К отрицательному триггеру капота и/или багажника |
СИНИЙ | Отрицательный выход 2-го канала (к дополнительному реле отпирания замка багажника или к дополнительным аксессуарам) |
ОРАНЖЕВЫЙ/ЧЕРНЫЙ | К Н.Р. реле блокировки стартера (или зажигания) (-) |
ЖЕЛТЫЙ | К + 12В на замке зажигания |
БЕЛЫЙ/ЧЕРНЫЙ | К сирене (+) |
КРАСНЫЙ | К положительной клемме аккумулятора (+12В) |
ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провода должны подсоединяться на “массу”.
Подсоедините БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод (отрицательный импульс запирания) к отрицательному проводу запирания дверей автомобиля.
Подсоедините БЕЛЫЙ/СИНИЙ провод (отрицательный импульс отпирания) к отрицательному проводу отпирания дверей автомобиля.
В автомобилях с такими цепями КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода не используются.
ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провода должны подсоединяться к +12В постоянного тока через предохранитель
Подсоедините БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод (положительный импульс запирания) к положительному проводу запирания дверей автомобиля.
Подсоедините БЕЛЫЙ/СИНИЙ провод (положительный импульс отпирания) к положительному проводу отпирания дверей автомобиля.
В автомобилях с такими цепями необходимо найти штатные провода, идущие от главного выключателя замков дверей, расположенного рядом с водителем, к выключателям замков на дверях пассажиров, а затем к электроприводам замков.
Перережьте штатный провод запирания и подсоедините ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод к той части провода, которая идет от выключателя на двери пассажира или от электропривода и подсоедините КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод к другой части провода, которая идет от главного выключателя.
Перережьте штатный провод отпирания и подсоедините ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ провод к той части провода, которая идет от выключателя на двери пассажира или от электропривода и подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ провод к другой части обрезанного провода, которая идет от главного выключателя.
БЕЛЫЙ/СИНИЙ и БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провода должны быть подсоединены к +12В постоянного тока через предохранитель.
На автомобилях марки Mercedes-Benz или Audi используется “вакуумная” система центрального замка. Она имеет электровыключатели (встроенные в пневмоприводы), которые подают +12В или “массу” на пневмонасос. Эти выключатели работают при запирании и отпирании дверей изнутри или ключом снаружи автомобиля. Полярность выключателей определяет, будет ли насос создавать давление или разряжение. Подсоединение может выполняться либо под декоративной накладкой (панелью) слева от водителя, либо непосредственно на пневмонасосе, который обычно установлен в багажнике или под задним сиденьем.
Соедините КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ провода системы друг с другом и заизолируйте соединение.
Подсоедините БЕЛЫЙ/СИНИЙ провод системы к +12В через предохранитель.
Подсоедините БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод системы к “земле”.
Перережьте провод, идущий от электровыключателя к пневмонасосу (компрессору). Подсоедините КРАСНЫЙ/СИНИЙ провод системы к той части перерезанного провода, которая идет к электровыключателю.
Подсоедините ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод системы к другой части перерезанного провода, которая идет к пневмонасосу (компрессору).
ВНИМАНИЕ : В автомобилях выпуска 1989 г. (или ранее) пневмонасос работает около 3 секунд. При установке системы на такие автомобили необходимо будет также запрограммировать длительность импульса, подаваемого на замки дверей, на 3.5 секунды (функция # 15).
Если автомобиль марки Nissan, Mitsubishi или Lotus и в двери нет переключателя – необходимо найти провод, идущий из двери водителя, который замкнут на массу, если двери автомобиля открыты, и “разомкнут” (0В), если двери закрыты.
В автомобилях данного типа БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода системы НЕ используются.
Подсоедините БЕЛЫЙ/СИНИЙ провод системы к “земле”.
Перережьте провод, идущий от электропривода в двери водителя к штатному модулю центрального замка и подсоедините КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод системы к той части перерезанного провода, которая идет к электроприводу в двери водителя.
Подсоедините ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ и ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провода системы к другой части перерезанного провода, которая идет к штатному модулю центрального замка.
Если автомобиль не оборудован центральным замком или электроприводами замков дверей, Вы можете установить дополнительные электроприводы и подсоединить их к системе следующим образом:
Подсоедините КРАСНЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и КРАСНЫЙ/СИНИЙ провода к “земле”.
Подсоедините БЕЛЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ и БЕЛЫЙ/СИНИЙ провода к +12 постоянного тока через предохранитель.
Подсоедините ЖЕЛТЫЙ/СИНИЙ провод к СИНЕМУ проводу отпирания электропривода.
Подсоедините ЖЕЛТЫЙ/ЗЕЛЕНЫЙ провод к ЗЕЛЕНОМУ проводу запирания электропривода.
Если функция # 15 запрограммирована соответствующим образом, то при постановке системы на охрану с помощью передатчика система будет подавать импульс запирания 20 секунд. На этот период времени система также автоматически вход датчика удара. Во всех остальных случаях (при снятии системы с охраны, при пассивной постановке на охрану, автоматической повторной постановке на охрану и т.д.) будут подаваться импульсы отпирания и запирания длительностью 0.8 с.
Нажатие кнопки передатчика во время работы функции ”Комфорт” остановит работу данной функции.
Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, найдите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Подсоедините к нему Фиолетовый провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к постоянному питанию +12В автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.
Среди проводов 5-проводного электропривода, установленного в двери водителя, найдите провод, соответствующий общему контакту встроенной в электропривод контактной группы. Подсоедините к нему Коричневый провод системы. Затем найдите провод, который замыкается с общим проводом встроенной контактной группы, когда дверь не заперта. Подключите этот провод к "массе" автомобиля. Третий провод встроенной контактной группы заизолируйте.
Если автомобиль оборудован электрическими стеклоподъемниками, то Вы можете использовать Синий провод системы или Оранжевый/Черный провод системы как «отрицательный выход для закрывания окон автомобиля при постановке системы на охрану». Для этого запрограммируйте соответствующим образом функцию # 17 (при использовании Синего провода) или функцию # 19 (при использовании Оранжевого/Черного провода).
При использовании Синего провода для реализации данной функции этот выход системы уже более не будет замыкаться на “массу” при нажатии и удерживании кнопки передатчика на 2 секунды. Вместо этого Синий провод будет замыкаться на “массу” на 30 секунд после постановки системы на охрану.
Нажатие кнопки передатчика в течение этих 30 секунд остановит работу данного выхода системы (система при этом останется в режиме охраны). Для того, чтобы работа электрических стеклоподъемников не вызвала срабатывания системы, система автоматически отключит вход датчика удара на все время, пока данный выход активизирован + еще 3 секунды.
Найдите провод штатного модуля управления электрическими стеклоподъемниками автомобиля, при замыкании которого на массу происходит закрывание окон. Подсоедините Синий (или Оранжевый/Черный) провод системы к данному проводу.
Вы можете использовать Синий провод системы для того, чтобы система подавала питание на замок зажигания в течение определенного времени. В этом случае Вы сможете ставить систему в режим охраны с заведенным двигателем, не оставляя ключи в замке зажигания (если программируемая функция # 10 включена).
Для реализации данной функции:
Вы можете использовать Синий провод системы для включения режима “турбо” при установке системы на автомобиль с двигателем, оснащенным турбо-наддувом. Для реализации данной функции:
Ниже приведена схема подключения Оранжевого/Черного провода для блокировки цепи зажигания с использованием дополнительного Н.З. реле. Оранжевый/Черный провод должен быть запрограммирован как «отрицательный выход при включенном режиме охраны для управления дополнительным Н.З. реле блокировки двигателя» (программируемая функция № 19).
Примечание : данная схема может также использоваться для подключения Синего провода системы, для этого Синий провод должен быть запрограммирован как «отрицательный выход при включенном режиме охраны для управления дополнительным Н.З. реле блокировки двигателя» (программируемая функция # 17).
При использовании Синего провода для реализации данной функции этот выход системы уже более не будет замыкаться на “массу” при нажатии и удерживании кнопки передатчика на 2 секунды. Вместо этого Синий провод будет автоматически замыкаться на “массу” каждый раз при постановке системы на охрану и будет оставаться в данном состоянии до снятия системы с охраны.
Вы можете использовать Синий провод системы или Оранжевый/Черный провод системы как «отрицательный выход для управления дополнительным пейджером». Для этого запрограммируйте соответствующим образом функцию # 17 (при использовании Синего провода) или # 19 (при использовании Оранжевого/Черного провода).
При использовании Синего провода для реализации данной функции этот выход системы уже более не будет замыкаться на “массу” при нажатии и удерживании кнопки передатчика на 2 секунды. Вместо этого Синий провод будет автоматически замыкаться на “массу” при срабатывании системы.
Подсоедините Синий (или Оранжевый/Черный) провод системы к проводу отрицательного триггера дополнительного пейджера. В том случае, если пейджер управляется положительным триггером, используйте дополнительное реле как показано на схеме.
3. Рекомендуемая схема подключения Зеленого провода системы (“отрицательный триггер капота/багажника”) к подкапотной лампе автомобилей ВАЗ семейств 2109, 2115, 2123 или лампе освещения багажника автомобилей ВАЗ семейства 2115:
A.P.S. 2550 “Инструкция по установке и эксплуатации”
Краткая характеристика: | Автосигнализация с функцией дистанционного запуска и без 2-ух сторонней связи |
Стоимость: | 1260 руб. | Заказать доставку | Установи со скидкой |
Технические характеристики A.P.S. APS-2550: | Комплектация: |
Набранные баллы: | |
Мнение экспертов нашего магазина о A.P.S. APS-2550: | Недорогая, но хорошо зарекомендовавшая себя модель. Относительно прошлогодней модели брелок стал более удобным и менее громозким. В целом в таком бюджете сложно найти что-то более надежное и долговечное. |
Написать свой отзыв о A.P.S. APS-2550 |
1. Берите только надежные, проверенные временем и хорошо себя зарекомендовавшие фирмы.
2. Не стоит экономить на дополнительных функциях. Старайтесь брать автосигнализации с двух сторонней связью и с автозапуском (если нужно), ведь стоимость работы по установке любой автомобильной сигнализации примерно одинаковая и составляет 4000-6000руб. Поэтому не выгодно брать простейшую автомобильную сигнализацию за 1000руб и отдавать за установку ее 5000руб. Гораздо выгодней взять хорошую, современную и надежную сигнализацию за 5000-7000руб и ее установить за те же деньги.
3. Не смотрите на страну изготовления автосигнализации. В основном все они Китайского производства, но от этого они не хуже.
4. Всегда целесообразно поставить параллельно автомобильной сигнализации дополнительную секретку, которая не зависит от автосигнализации, ведь брелок могут украсть, подобрать или сосканировать.
5. Надо всегда понимать, что какая бы ни была система защиты автомобиля, машину для хорошего специалиста угнать особого труда не составит. Угнать машину можно практически любую, другое дело, что зачем связываться с автомобилями, где стоят хорошие автосигнализации и механические противоугонные средства, когда много автомобилей без сигналок вообще.
6. Так же надо понимать, что все же автосигнализации больше сигнализируют, а действовать Вы должны сами. Если у Вас автомобильная сигнализация среагировала (запищала или брелок запищал) то надо как можно быстрей бежать к автомобилю.
7. Старайтесь брать новые модели автосигнализации. Они как правило более навороченные, обладают большим количеством функций, а цена у них как правило не дороже, чем у старых моделей.
8. Качество конечного продукта (автосигнализации, ее инсталляции и настройки) сильно зависит от мастерства установщика, от применения нестандартных решений, что значительно усложняет угон автомобиля.
9. Берите распространенные и известные фирмы. Они более надежны. Главное, что бы автосигнализация в дороге не заглючила.
10. На некоторые автосигнализации действуют скидки. Конечно, такие стоит брать. Можно хорошо сэкономить, особенно на дорогих моделях.
11. Ко многим современным автомобильным сигнализациям можно докупить спутниковый модуль, который через сотовую связь будет высылать координаты автомобиля. Раньше такие модули (или сигнализации в целом) стоили довольно дорого, но сейчас цена на них сильно упала. Поэтому если раньше брать их было не целесообразно, то сейчас брать их можно.